Но серьезные изменения произошли и в стане участников. Прежде всего, необыкновенную рокировку сделали все три призера последнего первенства мира — Карлос Сайнс, Юха Канккунен и Дидье Ориоль.

Второй день ралли Монте-Карло проходил на фойе постепенного, но верного ухудшения погоды. Северный ветер с материка принес холод и снег. Дорога стала опасной. Увы, остались и проблемы с поведением зрителей.

Следующий доп вновь выиграл Делекур, на 33 секунды опередив Андреа Агини и на 49 — своего товарища по команде Ford Массимо Бьязиона. Так что после регруппинга именно Франсуа Делекур первым принял старт на четвертом и последующих спецучастках.

В автомобиле, который создан датским дизайнером Йенсеном, трудно узнать привычный Citroen ХМ. У Jensen One — так называется новинка — аэродинамический спойлер охватывает весь кузов, полностью закрывая колесные ниши.

Грузовой автомобильный транспорт представляет собой сложный механизм, состоящий из множества взаимодействующих между собой узлов и деталей

Ответом на это письмо стало распоряжение Правительства Москвы от 14.10.92 г. за No 2479 О проведении соревнований по автоспорту — Формула-1 в г. Москве. В этом документе дается «согласие на выдвижение города Москвы для проведения, начиная с 1993 года, международных автомобильных гонок Формула-1».

Некто Дэниел Хендрикс из флоридского города Тампа умудрился последовательно врезаться в шесть (!) попутных и встречных машин, со сверхъестественной скоростью несясь по пригородной автостраде.

У Maserati есть одно принципиальное отличие от Porsche — концепция дизайна. В любом из современных Porsche можно угадать не только модель 901 1963 года, но и еще довоенные изыски Фердинанда-старшего: народный «жук» и Porsche 356.

Борьба за победу в гонке свелась к соперничеству двух экипажей: С. Алясова — А. Левитана (Тольятти) и B. Штыкова — Ю. Байкова (Москва).

Встретились в Подмосковье, где недавно прошло традиционное автомобильное ралли Интердиректор-92.

Февраль в России оказался богат событиями в мире автоспорта. Можно было бы только радоваться этому обстоятельству, но приходится лишь огорчаться. Судите сами. В одни и те же сроки, а именно 22-23 февраля проходили пять крупных соревнований.

Необычная модель всем известного УАЗа появилась в городе Павловске на Алтае. Местный ремонтный завод на базе грузового УАЗ-452Д сконструировал своеобразный микроавтобус высокой проходимости

Во многом эту заслугу приписывают шефу «Opel» Гари Кугеру. И тем большее недовольство в немецком Рюссельхайме вызвало решение руководства «General Motors» перевести Кугера в штаб-квартиру за океан, где его ждет отнюдь не производственная сфера, в которой он, по мнению экспертов, особенно силен.

1. Подготовить детектор утечки к эксплуатации. 2. Подвести контрольный зонд под предполагаемое место утечки

Изменения, прямо скажем, небольшие. И вряд ли они бросятся в глаза человеку, не очень хорошо знакомому с прежней «А4», которая выпускается с 1994 года.

Ремни безопасности делают из прочных синтетических материалов — нейлона, капрона, лавсана по специальной технологии; их сшивают специальными суперпрочными нитями. В соответствии с европейскими нормами (правила (гЭК ООН) лента ремня должна быть не тоньше 1,2 мм и шириной не менее 48 мм.

К новым конструктивным решениям относятся: ■ отсутствие клапанов и распределительного вала, которые заменили электронно-управляемые системы НВ бензина и воздуха с собственными форсунками;

На ряде дизельных двигателей фирм Японии и Германии камеру сгорания заполняют объемной пространственной структурой, теплопроводность и теплоемкость которой сопоставима с твердым телом.

На классическом автомобиле рулевые тяги образуют трапецию, а не параллелограмм. Ведь в повороте внутреннее колесо катится по дуге меньшего радиуса и должно поворачиваться чуть больше наружного. Поэтому при увеличении/уменьшении базы или колеи автомобиля необходимо несколько изменить и геометрию рулевой трапеции/

Автомобиль располагает двумя моторами - привычным бензиновым и электрическим. Вкупе с великолепной аэродинамикой (коэффициент лобового сопротивления составляет чрезвычайно малые 0,25) это делает машину сверхэкономичной. Средний расход топлива составляет всего 1,8 л/100 км.

Казалось, мотоцикл сейчас спрыгнет с подиума и вцепится в глотку первому попавшемуся - создатели “Honda Xaxs" возвели в абсолют понятие “агрессивный дизайн”. Крохотный обтекатель напоминает головку хищного насекомого.

Так, на нашем рынке иногда встречаются седаны “Cadillac DeVille” в исполнении “Concours”. Машина окрашивалась в специальные цвета, а главным внешним отличием было обилие хрома. Им покрыты решетка радиатора, колпаки колес и молдинги по бокам. В оформлении салона применялась кожа особой выделки и темные деревянные панели.

Начнем, пожалуй, с общих черт, присущих всем люкс автомобилям. В первую очередь, это особая внешность. Нескончаемой длины капот и багажник, большие тонированные стекла, обилие хромированной отделки, “монументальные” решетки радиатора. Все это невозможно спутать ни с чем.

Около $40.000 стоит базовый вариант Toyota Camry, продажи которого только начались на российском рынке. Очень породистый, очень стильный, очень быстрый автомобиль! Снаружи и внутри весьма напоминает уменьшенный в масштабе престижный седан Jaguar XJ.