А есть ли необходимость? Если задняя часть - усиленные пружины и проставки. А перед - это скорее всего уже серьезные переделки.
Считаю, что клиренс Нексии вполне достаточен, даже для езды вне асфальта. Единственно сам столкнулся с проблемой - колея, постоянно задеваю защитой двигателя.
А вообще - увеличение клиренса для понта или для увеличения внедорожных качеств?

Интересно в Нижнем есть какой либо клуб любителей Нексии?

конечно не понт, а увеличение внедорожных качеств (та же проблема с колеёй)
про клуб ничего не слышал.

В нижнем нет, есть общероссийских примерно 5 Дэу клубов и один из них именно Нексия. А про нижегородские клубы можно узнать здесь www.auto.nnov.ru/autoclub/
Кстати про клиренс лучше узнавать наверное у клуба Нексии

Ха, а вот и нижегородцев Нексия нашла

нету там клуба Нексии

Эт вчера не было , а сегодня есть))

Шутить изволите?

сегодня действительно есть ))

А подробности? Как говриться чё почём хакей с мячём

Дай ссылку, тоже почитаю