Любопытно. Сколько вы хотите за нее получить? И сколько стоили все эти навороты? Кстати , я думаю будут проблемы с перегистрацией и ТО, хотя у кого как.

180тр
а навороты не считая стайлинга кузова около 3-3,5$
да не самое выгодное вложение))) у каждого свой интерес
с ТО проблем нет, или вернее не больше чем у любой тонированной машины

А что именно было проделано с двигателем?

Доработка ГБЦ
поршневая Mahle под тепловой зазор 0,03(как на ауди)
расточка блока с выведением соосности цилиндров до 0,5 микрон
и идеально отханингован
клапана SM-полированые
бронзовые направл. клап.(спец заказ)
разр. шестерня
распред. 55
дор. впуск-выпуск
развесована ШПГ с точностью до 0,5г
облегч. маховик
балансировка к-в всборе с мах. и сцепл.(динамика, статика)

точность сборки в 2-4 раза превышает заводские допуска

Все это конечно крутизна, вопрос - если уж столько времени, денег, сил, а возможно и души вложено в данный авто, зачем продавать?

Всё так.
Это очень крутая лада, но вот до хорошей иномарки хоть тресни не дотягивает.
Да и машине уже шестой год. Дальнейший тюнинг считаю бессмысленным, потому и продаю.

старая ссылка не работает
вот новая: www.irr.ru/cars/passenger/used/showAdvert,38247246,746,38.html