Однобоко вы читаете СМИ. Помимо автобусов они еще и легковые авто выпускать планируют. Причем приоритет ставится именно на легковые машины. Хотя назвать Ланосы и Авео суперсовременными авто трудно, но тем не менее на тот же Ланос очередь в салонах. И как бы не хаяли эту корейско-украинскую машину спрос на не есть и будет, поскольку у нас пока не все себе могут покупать новые машины ценой более 10 тыс. долларов.

Да и не кажется ли вам что эта массированная информация появившаяся в последенее время, о паршивости украинских авто является черным пиаром?

Да если бы только ланосы! Ты знаешь что такое ЗАЗ-ДЭУ SENS? Это апофеоз хохловской смекалки! С виду тотже ланос, а под капотом движка 1.3 от грёбаной таврии!
ХОХЛОМОБИЛИ АПСТЕНУ!!!!!!!!!!!

Ну и фигли быть таким снобом? Не нравится не бери... Все равно и на эту машину найдуться покупатели. Между прочим, те же самы славуты-таврии намного качественнее собранны нежели продукция ТАЗа. Все же ДЭУ немало вложил в улучшение качества продукции ЗАЗа. И в свое время практически решили купить сестре славуту,но остановило только малые габариты салона.

Если чесно, мне не нравится ланос-сенс, слишко биодизайный он, да и салон тесный. Не моя машина. Хотя как вариант для покупки расматривается. И претендует он на роль второй машины в семье. Единственное, что стоить он все же должен процентов на 15-20 дешевле. А так, лучше корсу б/у возьмем.

Еще для информации. На том же ЗАЗе собирают и продукцию GM и "наши родные" вазы.

Нужна дешевая машина - купи Волгу с крайслером. Если повезет с качеством сборки, то Ланос у нее сосать будет, а заодно и любой ТАЗ. А уж по простору в салоне, даже иномарочники соглашаются, что Волга рулит.

Волга нах... Есть уже одна большая машина и тоже шевроле, но блейзер. И надо теперь маленькую.

А с волгами... На персональной машине отца, на волге, за период гарантийного срока было поменено 2 моста, 3 кардана, безонасос и гур. Мало? Благо что машина гарантийная была, но ТСС, думается мало не показалось. А отказать в гарантии, ну никак они не могли, вот и ездила машина на сервис переодически.

Салон в волге просторный, но не удобные сиденья, особенно задние. Просто сравниваю со своей бывшей Омегой. По комфорту посадки волга отдыхает.

Сравнил хер с пальцем! И после этого ты меня снобом называешь??!! Вот здесь вот воистину - нехочешь не бери. Про волгу с движкой крайслер-это вопрос спорный! Преимущества американского двигателя в ресурсе и надежности по сравнению с ЗМЗ406 - дык это еще доказать надо (особенно в сравнении с ЗМЗ 406.1 с карбом), а про улучшенные показатели - катался и на той и на той и на 405м, разницы особой не почувствовал, 405 даже пошустрее будет.
А про сенс- если бы на нем был родной двигатель, пусть даже хохлятской сборки, я бы ни чего не сказал. Но 1.3 от таврии- это жесть!
Насчет сноба. Единственная продукция ЗАЗа, к которой я никогда не имел претензий- ушастый запоржец 968А. Он был честным и полностью отрабатывал свою цену.

Тогда уж можно Японку взять. В моей места поболе чем в волге, а по надёжности и рядом не стояла. И привод передний

Богдан- говно, конечно, но круче Пазика ИМХО. У него низкий центр тяжести, поэтому его сложнее перевернуть, дизель ИСУДЗУ, коробушка ЗФ и еще много всего, из-за чего пазик сосет.

Очень многое что пишут в прессе не соотвествует действительности.
Автобус Богдан А092 выпускается как модель с 2003 года. (автобус ПАЗ 3205 с 1989), грузовик на базе которого это делается - NQR 70 (с 1998 года). Так что лозунг о старье - в корне не верный. Автобус Богдан на Украине нормально продается и не благодаря защитным пошлинам - там их просто нет - так же продаются на Украине и ПАЗы и МАЗы.
Насчет мэра Киева и запрета использования Богданов - нужно учесть, что Киев столица и в Москве внутри города запрещены ГАЗели-Автолайны - так и здесь запрещены маршрутки-Богданы, ради разгрузки центра города туда пускают большие низкопольные автобусы СитиЛАЗ.
Далее - если ПАЗ построен на шасси грузовика ГАЗ, то Богдан построен с использованием узлов грузовика ISUZU - отсюда и ниже уровень входа и простор в салоне.
Насчет "претензий профессионалов" - детский лепет, который высосан из пальца - возьмите водителя с ГАЗели, ПАЗика и посадите его на день в Богдан - отзывы будут восторженные.
Далее - завод будет выпускать разные модели - 8, 10, 12, 15 метров длинной - и с использованием не китайских двигателей Cummins, а японских ISUZU.

По поводу легковых автомобилей - а кто нибудь в курсе, что МеМЗ и ЗАЗ находились под управлением Дэу и тогда же были перестроены под лицензионные узлы Дэу (в том числе и моторы МеМЗ - это тоже Дэу). Автомобили Сенс с удовольствием используют таксисты на Украине - это ли не показатель надежности автомобилей.

Опять двадцать пять... вы не позорьтесь, а? факты в студию...

Тебя тоже напрягают подобные изречения?
Цитирую:
Нет, это скорее показатель дешевизны. Вообще, дорогой POI, вы сами себе противоречите: с одной стороны газели по-вашему относительный калл, но в тоже время выйдите на улицу и посмотрите сколько их: это по-вашему тоже показатель надежности автомобиля?

кому пишем? цитаты не мои, смысл не понял.

Я твоей поддержки ищу. А цитаты дятла под ником poi/

по поводу богданов - поддерживаю )))

Эти чудовища уже во всю осваивают просторы города Иваново. Лично видел. Крошечные они по сравнению с ПАЗиком.

Дык китайцы маахонькие, а павловчане бАльшиЕЕЕ!!!!