Как говорил Генри Форд, лучшая машина только новая. Но если вы не произзводите автомобилей возможно у вас будет другое мнение

Оно понятно. Но есть мнение, что мелких аварий на первых порах не избежать. Новую жалко всё-таки))

Чем "жальче" машину - тем аккуратней езда на ней! А далее все зависит от "бюджета". Но новая всегда лучше старой, так как не требует ремонта, запчастей, времени на ремонт, места для ремонта или "своего" (читай - надежного) сервиса и т. п. Иносранцев старше 3 лет лучше не брать - всяко разно потребуют доп. вложений. Это относится и Рашаавтопрому, но здесь вложения будут поменьше.

Ок. Спасибо! Это поможет мне в борьбе с собственными сомнениями.)

Кстати: если "правам" 10 лет - их нужно поменять, их срок действия - 10 лет.

ужЕ!

можно я фставлю свой пятачек?:)
1. Ни-за-что п не купила отечественный автомобиль. НИ-ЗА-ЧТО! Старые - просто хлам. Новые - новый хлам. Вложений може оне потребуют и меньше , но чащееее!!! Мой муж (отличный механик) говорил всегда "На иномарке ездишь ты , а наши ездят на нас":)
2. Бюджет. Прислушайся к совету про хорошую машину сразу.Поверь , дорогая машина гораздо быстрей научит тебя аккуратному вождению :) Личный опыт:)
3. Рембаза.Где ? Кто ? Почем? Это реально ВАЖНО!!!
4. При выборе машины не поленись(не поскупись) загнать ее на яму в каком нить сервисе. Желательно надежном.
5. Если не знаешь КУДА надо лесть при осмотре машины найми того кто знает.
6. Возможно меня закидают тухлыми помидорами….."Опель - это европейский Москвич" ; "Есть плохие машины , есть хорошие , а есть просто МЕРСЕДЕС":)

Мадам! Это в 80-е немецкие машины были "ВАУ-У-У", а теперь такой же отстой как и все прочее (типа хендаёв, джили и т.п.).
Давно прошли времена когда немецкие машины строились немцами, в Германии, из узлов, агрегатов и пр. частей сделанных немцами и в Германии.

Мисье! А что по Вашему не отстой?

ЗЫ.Вот зря я убрала в 6 пункте про запас прочности в 25-30 лет у машин выпущеных до 92 года.Оч зря!

БТР.

он жрет как конь! Нет как стадо конеф!!!Но с другой стороны ….не нужно покупать зимнюю резину!Опять же парковка без особых проблем… Беру! Заверните!:)

я бы поспорил по теме, но, боюсь вашему дилетантскому подходу противостоять невозможно.

БМВ - плохая машина, но других нет :)))

По пунктам тут несколько индивидуально. Если человек никогда не владел машиной и не имеет представления об обслуживании этого зверя, то лучше начать с нашего авто. В сервисах его знают, починят везде, хотя конечно очень важно (пункт 4) найти хороших специалистов. Вообще найти хороший сервис имхо сложнее чем хорошую машину.
Была у нас восьмерка - хороший аппарат, в качестве первого зверька советую смело - по городу едет хорошо, по снежных дворам нет проблем, на природу - нет проблем. По ремонту не сказал бы что затратно, в целом не подводила.

Восьмёрка б/у или что-то вроде этого?

ваз 21083, нынешний ее аналог 2113 - тоже самое только с крашеными бамперами, вместо легендарных неубиваемых, инжектор, салон чуть повкуснее и потеплее.

спасибо , Дмитрий Иваныч ! Теперь у меня их ТРИ!:ПА-ВИЗ-ЛО!!!!!:)

Не раз слышал подобное мнение! Чтобы стать "отличным механиком" нужно изначально купить "сильноподержанное" отечественное авто ;)

Верю!

Понятно что ВАЖНО, но мне бы для начала знать ЧТО мне ремонтировать?:) Или имеется ввиду: преобрести нужно ТО, что дешевле ремонтируется?:)

Соглашусь на фсе100!!! Ибо не раз слышал этот совет…:)

Спасибо!

может все таки назовешь сумму, которую жаждешь потратить и есть ли возможность взять кредит????

300т.р. налом. Кредит брать нехочу.

бери новую, век воли не видать, не пожалеешь. лучше займи и глянь в японо - корейскую сторону

Хёндай Getz II пойдёт?

У меня товарищ брал акцент, за 100тык никаких проблем небыло вообще. Ну только иногда какой-то датчик АБС глючил, но сие не критично. Вот уж не знаю - повезло, или конструктив такой неприхотливый.

Спасибо! Возьму на заметку , как вариант!!!)

:((((((((((((((((((((((((((((((((((

Жёстко!!! Никаких шансофф хёндаю не оставила.
А что? Там всё так плохо???)

для начала подойдет. если сильно не убьешь и бабками разживешься, то потом что то более солидное подберешь. я тоже на корейце езжу. по качеству вопросов нет. смотрю как у нас руководство с туарегами ипётся и диву даюсь

удивительно!!! отвалить 2 лямки и при етом ещо ипаться???)

придираешься?;) Он работал в сервисе по ремонту "наших" зверьков, а хобби у него АВТОМОБИЛИ:он , мне , кажется может любой собрать и разобрать с закрытыми глазами. У него нет сейчас рембазы, но люди ему звонят постоянно. На данный момент у него ГАЗель.Так что он знает , ЧТО говорит.Я имела в виду , что определившись (хотяб примерно) с маркой авто , можно промониторить цены на работу в сервисах по обслуживанию данной марки.Приведу пример : у моей сестры Опель-Астра 2005 года . Два года назад полетел распредвал (16000 руб), а потом рулевая рейка (42000 руб )

В мЫслях нЕбыло! Просто кто-то из известных актёров так шутил.
Мне важны мнения людей и нет резона придираться.)

Хорошая идея!) Я действительно так и сделаю. Выберу 2-3 варианта и сравню их (если это будет возможно) по затратам на ремонт аналогичных комплектующих.

Женщине покупать отечественный автомобиль можно только с условием "выйду замуж за автослесаря". ))
Но из отечественных я бы посоветовала УАЗ 469.
Пройдет ли он 1000 км, не знаю, но на дачу, в лес - это супер! Просто балдею за рулем УАЗика.

Оль попробуй еще т-90 или мтлб. уазик по сравнению с ними просто велосипед ))

Велосипед - это "Ока"… )) а УАЗик - настоящая машина!

это прежде всего военная машина. попробуй на ней хотя бы до москвы доехать. я в далеком прошлом на шишиге до тулы съездил, так проклял все

Согласна! Далеко на ней ехать утомительно. Но автор вроде и не собирается! ))

если б он был колхозником, то выбор безусловно правильный, но для города комфорт и безопасность важнее проходимости

Ну комфорт - понятие относительное… Мне даже в кино нравится на УАЗике ездить.
А аварийность у них низкая.

ну уж если двигаться в сторону противоположную техническому прогрессу, то к чему этот промежуточный вариант? сразу на лошадь, а еще лучше на верблюда. этим кораблям пустыни наша зима ни почем ))

16литров 76-ого на 100км!!!!!
Вы знаете где достать дешёвый бензин или хотите чтоб я остался без трусофф???:)

Согласен почти со всем, что вы сказали.
Но за исключением последнего пункта: Мерседес как марка уже тот. Это говорят и знакомые немцы из Германии, и рейтинги, тесты, качетство сборки, цена обслуживания и т.д. Немцы очень щепетильный и гордый народ. Так вот, в Германии, несмотря на патриотизм по эксплуатационным параметрам + критерию цена/качество более предпочтительной в 2010-м оказалась "Тоёта".

Для PS:

чтобы вам не говорили и советовали про тех.- экономические показатели, обслуживание,ремонт и т.д. - есть один самый главный момент, который перевешивает все вместе взятое - безопасность. Затем подумаqте о пробках, потоке, современном уровне вождения, адекватности многих за рулем и умножьте на количество машин растущих из года в год. Так вот, в старых отечественных безопасность НИКАКАЯ. Даже в китайских жестяных банках она лучше. И речь даже не в отсутствии подушек, а самой конструкции. Поскольку на самом деле весь наш автопром сначала работал на оборону, уже затем на потребителя, соответственно так же интуитивно-понятно, надежно, но увы, дубово делалось все остальное. Например, Старая Нива - отличный мини-джип ( карликовый багажник, коробка передач, которая постоянно ломается + лошадиное потребление горючего не в счет) - но для села, леса нет ничего лучше. Но на шоссе это машина-убийца. При лобовом столкновении, колесо под капотом идет вперед и ломает грудную клетку, педали ломают кости ног. Шансов выжить на скорости 60 км - 0. Я знал 2х людей ( одного очень близко) которые погибли на месте таким образом. Например есть старый Лэндровер, где также колесо под капотом, но конструктивно безопасность там в разы выше. В волгах, жигулях чуть менее летальнее… Если вы водите хорошо, нет вопросов, однако имейте в виду, что есть те кто водят плохо, лихачи, пьяные + погода и т.д. Поэтому, подумайте над этим. Склоняюсь к мнению, что лучше подержанный кореец либо к-нибудь отечественный с небольшим пробегом Рено в качестве 1й машины.

даж спорить не буду!!:) Почему я за Мерс :
1. У меня была мечта лет с 19ти купить вишневый Мерс:) Можете смеяться , но я ее воплотила. Ну и что что он "преклонного возраста"!:)
2. Он красивый .Между отечественными "молодухами" и забугорным "старичком "я предпочитаю старичка!!!
3.Он надежен!! (давление масла выведено на панель - ХВАЛЯТСЯ!; при мелких столкновениях кузов не деформируется - ПРОВЕРЕНО!;он может дернуть ГАЗель - БЫВАЛО…)
4. Он не дорог в обслуживании .

Единственный его минус - он морально устарел. Но я все равно его не поменяю на новый отечественный.

Спасибо за информацию по безопасности. Конечно читаю (слышу) подОбное уже не в первый раз, но…этот тот случай когда лучше 101 раз услышать, чем 1 раз прочувствовать на себе.

Ок! Возьму на заметку!) Кстати ещё один "+" подержанному корейцу.

Вот от таких советчиков и покупают черт знает что. Иностранцы старше 3 лет - это марка такая? Иностранец иностранцу - рознь.

Открою вам страшную тайну - новые автомобили требуют денег на ремонт, называемый ТО, причем ремонт этот бывает дорог (запчасти только оригинал, и работа только в авторизованных СТО) и не всегда избавляет от проблем.
Опять же, не следует забывать о том что новый авто гораздо быстрее теряет в цене, и в отношении "бюджетных иномарок" этот тезис обоснован вдвойне - дешевые материалы, в том числе и дешевая сталь недолговечны. А обслуживание по принципу "каждый должен заниматься своим делом - вот пусть мастера на СТО и занимаются" убивает эти машины еще быстрее.

Не секрет что многие автопроизводители спят и видят чтобы автомобиль ездил без проблем строго время гарантии, а на следующий день рассыпался на куски. Один из удачных способов - рекомендации по выбору масла - на ТО заливают оригинал - жидкое и "на долгий срок службы"; при обычном для офисного планктона, покупающего "фокусы" в кредит, режиме использования авто (дом-пробка-офис-пробка-дом) и рекомендованном интервале замены масла двигатель имеет все шансы сдохнуть при пробеге 50т км.

В общем нюансов тут много, и соотношение цены и потребительских свойств между новыми и б/у - далеко не однозначное, дьявол в деталях, как говорится.

а еще он говорил "Машина может быть любого цвета , при условии , что этот цвет черный":)

Вы взерьез думаете что не за всю жизнь одну фразу сказал?

либо у меня что то с пониманием прочтенного , либо у вас что то с написанием частицы "не":)….

Не одну….что то все такие сурьёзные , аш жуть….

^^^ Неправильная постановка вопроса.

1. Для чего нужна машина?

- Ездить на работу?
- Ездить по работе?
- Девчонок катать?
- Кататься ночами и пятаки крутить у Ленты?
- На дачу ездить с рассадой и обратно с урожаем?

2. Каков бюджет?


Лирическое отступление:
На мой взгляд, на рынке нет универсальных машин. Есть комфортные, но дорогие и прожорливые, есть проходимые но аскетичные и все равно не особо дешевые, есть дешевые но ненадежные, а есть дешевые и надежные, но не комфортные.
С одной стороны паркетник это лучший выбор для наших условий, а с другой - важно знать как реализован полный привод, и у большинства паркетников он грешит непредсказуемостью своего поведения.
С одной стороны дизель это хорошо - тяговитый и экономичный, а с другой стороны это дорогой ТНВД, застывающая в морозы солярка и большая требовательность к обслуживанию.
Настоящий неубиваемый джип типа второго паджерика это серьезная заявка на победу, но ценник на него не сказать бы что гуманный - уверенности в ресурсе раздатки и японского V6 лично у меня не так много.

Короче, надо вот на 2 поставленных вопроса ответить, тогда будет понятно о чем говорить.

Смутно об этом догадывался!)



Бюджет - имеется ввиду - сумма, которую намереваюсь потратить на покупку машины или другое?

!!! Думаю, именно такой вариант подойдёт!

Учитывая, что моё настоящее транспортное средство - скутер…)))
Ваше "лирическое отступление" относительно полноприводных джипов и прочих подобных машин меня нЕсколько смущает…)))

Для начала, чтоб сориентироваться посмотри объявы:

Полный привод

Передний привод

Аналогично там задний можно найти. Я бы в сторону шнивы посмотрел. Есть у них конечно свои проблемы - в первую очередь по качеству запчастей, но по нашим зимам и лесам/полям - адекватный пепелац. Полноприводные иномарки за такие деньги - большая редкость, выбирать придется из единиц. Зато можно спокойно взять фафаген или авдотью в "зрелом" возрасте. В общем ты посмотри для начала что тебе по душе. Из иномарок имеет смысл смотреть распространенные марки и модели - по ним и сервис и з/ч и опыт сервисменов и форумы профильные есть.

Ок! Спасибо! Поглядим!:)

!!!+
И спасибо за ссылочки!!!

а ваще покупка машины я считаю это лотерея у самого нива не жалуюсь.нет конечно пожаловаться всегда найдёш на что. но если есть мозги и руки я думаю проблем будет не очень много

Поинтересуйся Шкодой… Любопытная штучка… И форумы любителей есть.

Ок! Возьму на заметку.)

Всем советникам ОГРОМНОЕ спасибо!!!
Более чем достаточно снабжён информацией.
Теперь буду её "прерваривать" и "применять"!)

Серёга! Ёлы-Палы…
Нагородили тебе всякой хрени разные ботаники кот. о машинах ни хрена не знают.
Короче как специалист со стажем в авто-бизнесе, тебе так скажу:
Для семьи,поездок на дачу и по семейным шопингам, рекомендую;
1) Логан - очень выносливый и практичный,бюджетная цена.
2) Лада Калина-тоже практичный авто и в эксплуатации дешевле.
Ну а если девчушек покатать, тогда мне звони.
Самое главное не слушай советов от "Чайников".

1) + к совету Johan'a
2) ???
Короче…спасибо! Оба варианта включу в список для рассмотрения.
Хотя Калина…(( А почему над ней смеются?)

смеются потому что все кругом умеют ругать отечественный автопром, это примерно как анекдоты про чукчей

Калину не любят за мультяшную внешность ) Правда и угонщиков она не привлекает. По надежности вазовские машины нормальны. Я проехал на "десятке" 125000 без поломок. Потом продал, купил Акцент и им тоже очень доволен. Иномарки, даже доступные, как-то более культурно спроектированы и изготовлены. Поэтому и ездить на них приятнее. Очень рекомендую "Логан", не обязательно новый. УАЗ - ни в коем случае!!!

А почему

очень?

Подробнее можно?

лично я машину, как женщину выбираю. если она мне внешне не нравится, то мне уже все равно, как она готовит и какой у нее богатый внутренний мир. это я про логан. неужели если авто бюджетное, то его и внешне надо изуродовать?

Интересная аналогия.) Логан действительно слегка "уродлив". Особенно сзади) Но надеюсь , что его "внутренний мир" и "умение готовить" компенсируют эту неказистую оболочку.

это в какой-то степени дело привычки
когда появились десятки они казались жутко уродлывыми из-за раздутой кормы, а потом как-то привыкли. Так же и логан - в целом не красавец, но вроде и не уродство.

десятка мне ни когда не нравилась. уж лучше классика. калина вроде ничё, но мелковата - не мой размерчик ))

классику фтопку - ненадежная подвеска, и управляемость убогая :)

я не про внутренности, а про внешность ))

При покупке учитывайте затраты за оформление, страховку, топливо, стоянку, зимнюю резину, ТО, амортизацию, непредвиденные ремонты, нервы и штрафы. Может скутер все таки лучше? )

Машина - это не Женщина; это - железка. Не более.

Машина - это не Женщина; это - железка. Не более.

Логан, как и Калину, не любят за неказистую внешность. Но автомобиль выпутается уже пять лет(у нас) , а на него до сих пор очереди в автосалонах! Это говорит о том, отличная репутация. Он не слишком красив потому, что его создатели акцентировали внимание прежде всего на практичности (огромный салон и багажник), надёжности (парадокс современного автомобильного мира - машины за 400 000 рублей действительно более надежны чем например, "Кайенн" за 4 000 000) и доступности. Строгим евронормам безопасности Логан полностью соответсвует. Его у нас уже хорошо знают, проблем с ремонтом и з ч нет.

Самое главное в автомобиле это безопасность,поэтому желательно,что бы в машине как минимуи 2 подушки безопасности были,а чем больше тем лучше.Еще авто нужен что бы добраться из точки А в точку Б,а понашим дорогам зто не всегда просто.Рассмотри вариант Мазда Трибьют информация здесь http://mazda-tribute.ucoz.ru/ я сам себе взял.По нынешним сугробам без проблем катаюсь.

Каждая модель автомобиля хороша по своему. Есть плюсы и минусы. "АХ" верно говорит РОССИЙСКИЙ ТАЗИК НЕ ПОКУПАЙ. Можно купить б/у автомобиль и он будет лучше нового. С какой стороны смотреть. В двух годовалом авто уже есть: защита двигателя, подкрылки, музыка, коврики, тонировка, зимняя резина, а в новом авто этого нет. Автосалоны втюхивают это как доп.оборудование. Главное правильно подойти к покупке автомобиля. Я когда выбирал авто обратился к спецам. Вот почитай сдесь http://www.checkavtonn.ru/