служебный есть служебный - ничей, укатывают
короче смотри общее состояния и двигло, ТО подвески обычно делается по регламенту ибо безопасность.

спасибо, буду иметь в виду…

Некоторые Автосалоны рекламировали бесплатную диагностику ходовой и двигателя,вот лучший способ проверить машину.
Впрочем и бухгалтерией не помешает поинтересоваться, служебные машины(если записывают на фирму) на них ведётся карточка с указанием; дат,сумм расходов на содержание и ремонт, если есть такой документ тогда можно восстановить всю историю а/м.
Но впрочем всё дело в цене.
Раньше 3-5 лет назад машины на конторах держали пока есть гарантия, как гарантия кончается машину сбрасывают, видимо так было экономичнее.Сейчас в условиях тотального кризиса выгоднее такси заказывать чем машину правильно содержать.

Ценные замечания, карточка у Альфа Трэвел однозначно должна быть, с нее и начну для начала…

Самое главное,несмотря ни на какие обстоятельства,надо правильно взвесить рыночную стоимость а/м на текущий момент,так что бы была возможность сразу продать без потерь (в случае чего) но и быть готовым к убыткам если вдруг какой то важный агрегат накроется.Раньше была возможность за небольшую сумму продлить гарантию путём заключения договора, теперь не знаю вот уже 5 лет не работаю с автобизнесом.

Ну собственно ТО криминала не обнаружило, с двигателем тоже все в порядке, есть небольшое НО, прибор не видит одну подушку безопасности, но машина в аварии не была, это видно четко, кузов родной, краска тоже.

Ну так чего вы тогда покупайте, если душа лежит надо брать…

Ну так я и собираюсь, решил брать.

Покупай если цена устраивает, только требуй 2 ключ оригинальный и сигналку перепроглрамируй а лучше другие брелки закодировать, а старые стереть.
Тьфу,Тьфу, но бывало такое что машины исчезали внезапно у новых хозяев.

Это я однозначно сделаю, я человек тоже суеверный в этом отношении.

Стесняюсь спросить, вы авто-то уже купили у Вашей Альфа Трэвел

Пока еще нет, но это вот-вот произойдет

Все приобрел, тачка моя…