мы 12шку заводили просто - под небольшую горку и жать на газ. Другого рецепта пока не придумано ))

Ну вот в этом аккумулятор точно не виноват.

Artym написал(а)
Добрый день.
У меня к Вам такой вопрос.
На ночь оставил фары включенные.
Утром выхожу, не работает сигналка, открыл дверь ключом, маська молчит
Аккум умер полностью.
Стартер не крутит, сцепления нет, лампочки не горят.

Как можно и как лучше попробовать завести инжектор с толкача?
Завести с толкача не проблема. Проблема может возникнуть с мозгами.

Машина то какая? Бентли?

Отвечаю только потому, что еще читают.
Я бы сначала попытался зарядить аккумулятор, если его не угрохали намертво…
Если нет времени - купите новый, но это если тачка позволяет отключать аккумулятор. Если нет - Вам прямая дорога в сервис.

Машины разные бывают, русские некоторые терпят, но бывает ломается привод ГРМ если он на гидрокомпенсаторах.
2) не переставляйте АКБ на заведённом двигателе - летят мозги.
Лучше зарядить АКБ или "прикурить".
Тонкости прикуривания; провода должны быть с толстым сечением, контакты чистые или их претереть, дать машине набрать ёмкость АКБ с присоединённой прикуркой до того как крутить стартер, минут 10-25, потом пробовать заводить.Толкать однозначно вредно для всех.

Вроде, как приводили даже расчеты что привод ГРМ тут вообще никаким боком, да и какая ему разница от чего вдруг колено закрутилось - от стартера или от коробки? Со сцеплением еще плавнее получается, главное вовремя его обратно выжать.

еСть авто на которых гидрокомпенсаторы стоят на клапанах и на натяжители цепи ГРМ.
Даже если ремень ГРМ с толкача он прескакивает и гнёт клапана, реально были случаи.
В чём проблема прикурить АКБ?

могу поспорить про закурить и мозги. У меня Газель глючила. Оказалось мозги , ходил ремонтировать их, сказали что лучше не прикуривать =) так что я думаю тут всё таки индивидуально

Просто делать все надо с умом, а "сказали что лучше…", ну так сказать что угодно можно. В BMW мало того что в инструкции по эксплуатации написано как прикуривать, так еще и специально плюс выведен в удобное место. Само собой инжектор.

+1 к прикурить :)

Провода кот. продают в магазине в большинстве случаев помогают плохо, надо искать на авторынке или делать самому.
Провод должен быть с большим сечением проводника(прим.как провод для электродуговой сварки) желат.медный
Во время запуска двигателя, в течении 4-8 секунд затрачивается кол.эл.энергии примерно эквивалентное общ.потреблению 5-ти этажного дома.

НУ, для затрачивания *колоссальных энергий* есть катушки возбуждения :)
Провода для прикуривания видел только толстые и с *крокодилами* на концах, прикуривать нужно от заведёной, второй машины :) да и про ёмкость аккумулятора ничего не сказано, топикстартером. :)

Ну ты загнул с пятиэтажный дом!
300А максимум
Умножаем на 12V, получаем реально 36000 т.е., 36кВА, примерно 20 чайников вместе включили.
Прикуривать осторожно надо!
На той машине с которой прикуривают двигатель глушить! ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Могут быть проблемы.
Инжектор с толкача не заведешь, даже если клапана не согнешь, то в системе подачи топлива не будет давления (насос не накачает без ак-ра). ВО!
Самый безопасный способ поменять батарейку, или прикурить только очень осторожно!!
На работу на такси съездить так дешевле будет!

только прикуривать или заряжать.если инжектор.т.к бензонасос бензин не накачает в рампу.

Никогда проблем не было с прикуркой и толкачем,какая бы машина не была!!!Всегда при себе имею провода и трос!!!В дороге разное бывает,особенно в морозы,много машин стоит и просят помощи!!!!

Самый верный вариант зарядить или поставить новый акум.
Если ГРМ цепь и коробка не АКПП то спокойно можешь с лямки запускать,если ремень могут быть проблемы (не всегда).АКПП вообще с лямки нельзя запускать.
По поводу прикуривания и блоков управления: Если запускать от инжектора с запущенным движком то да это вредно блок может умереть,если заглушить то это безопасно для блока,а запускаемому авто вообще это до лампочки от куда брать напругу.Надо как уже сказали провода по толще и несколько минут подождать перед запуском. Некоторые блоки теряют адаптацию поэтому после того как накинули провода включите зажигание на минуту но не крутите блок восстановит адаптацию,выключаете зажигание ждёте минут 15-30 включаете зажигание насос проработал и запускаете двигатель.(при условии что свечи не залиты) Тогда процедура будет другая.