С ходовыми качествами все замечательно, дизайн упоительный, интерьер прекрасный. Так что же, коммерческий успех полноприводного С-класса неизбежен? Можно было бы утверждать это со всей категоричностью, если бы не цена. Правда, взятая нами на тест машина была оснащена едва ли не по максимуму — кожа, декоративные вставки под кевлар люк. CD-чейнджер, подогрев передних сидений и прочие завоевания капитализма, но и стоила она аж €48 100. В принципе же цена на заднеприводный С-класс начинается от €36083, а на модификацию 4Matic — от €40 069. То есть за полный привод нужно доплачивать почти €4 000.

Для сравнения: у баварцев разница в цене между машинами с колесной формулой 2x4 и 4x4 составляет порядка €2500, и при этом стоит полноприводный BMW 325xi €35 016 – на €5000 дешевле Mercedes-Benz 4Matic С-класса. Говорить же о том, что баварская лошадка в чем-то уступает швабской, не приходится. Ведь «пропеллер» на капоте не менее престижен, чем звезда.

Естьи еше один нюанс. При существенной ценовой разнице между Mercedes-Benz С- и Е- класса, при сравнении Mercedes- Benz С240 4Matic и Е240 за €42 476, разница в две с половиной тысячи уже не кажется такой существенной, и уже возможны сомнения — что предпочесть. 4x4 или более представительный автомобиль? Возможно, именно поэтому количество продаваемых автомобилей с шильдиком 4Malic не сопоставимо с продажами обычных заднеприводных версий. Может быть, владельцы таких машин по осени пересаживаются на Gelandewagen, и легковой полный привод им без надобности, а удовольствие от особенностей национального климата они получают как-то иначе?