Последней испытательной площадкой стал классический асфальтированный трек. И не нужно быть провидцем, чтобы предсказать: первые три места займут BMW, Mercedes-Benz и Audi. И если лучший результат показал ХЗ, то больше всех удивил GLK, который расположился на второй строчке. Он также дышал в спину лидерам и на снегу, и на бездорожье, что подтверждает его право считаться очень сильным автомобилем на все случаи жизни.

То же самое можно было бы сказать и о Freelander 2, но его не слишком впечатляющее поведение на асфальте не позволило ему войти в тройку призеров. Однако «британец» оказался очень удобным и комфортным.

Все ранее сказанное справедливо и в отношении Qashqai+2, занявшего шестое место в абсолютном зачете и ставшего лучшим в «непремиальной группе».

Все мы прекрасно понимаем, что подавляющее большинство покупателей кроссоверов, участвовавших в тесте, будут использовать их только для езды по асфальту, легкому бездорожью и по снегу. Поэтому при выставлении окончательной оценки мы в большей мере учитывали результаты тестов на снегу и на асфальте, а не внедорожные успехи. Ведь кроме нас мало кто решится покорять экстремальное бездорожье, сев за руль любого из участников этого теста. На соседней странице можно увидеть окончательный вердикт, который вынесло наше международное пресс-жюри.