Следует различать техническую и психологическую стороны обеспечения безопасности движения. Первая исследуется уже много лет, что привело к созданию достаточно совершенных методов назначения элементов плана, продольного и поперечного профилей дороги. К техническим следует отнести мероприятия, влияние которых сказывается независимо от зрительного восприятия дороги водителем, а также мероприятия, обеспечивающие устойчивость движения автомобилей и позволяющие использовать их динамику; назначение необходимых радиусов горизонтальных и вертикальных кривых, рациональной конструкции проезжей части на кривых, устройство ограждений и т. п.

Критерии психологической безопасности исследованы в очень малой степени. Они целиком определяются воздействием на родителя дорожной обстановки. Ощущения безопасности, спокойствия й уверенности в вождении автомобиля неразрывно связаны с ясностью направления дороги и ее гармоническим сочетанием с окружающей придорожной полосой. Психологически безопасная дорога не ставит перед водителем неожиданностей, которые могли бы привести к растерянности в действиях или к выбору неправильной траектории движения.

Если дорога рационально вписана в ландшафт, видимость ее обеспечена на большом расстоянии, при этом достигнуты зрительная плавность, смена впечатлений и возможность для пассажиров и водителей любоваться красотой пейзажа, с которым естественно сочетается дорога, то можно, считать, что, удовлетворив эстетическим требованиям, мы одновременно способствовали и психологической безопасности. Под осмотром ландшафта водителем имеется в виду возможность перевести на короткое время взгляд с поверхности дороги на придорожную полосу. Чем выше скорость движения, тем на меньший угол водитель может отвести взгляд в сторону, не подвергая опасности пассажиров и себя. При прямой дороге водитель видит одно место расположенного впереди пейзажа;, при криволинейной трассе объекты-наблюдения меняются взгляд водителя, перемещаясь в пределах придорожной полосы, сосредоточивается на проезжей части перед автомобилем на расстоянии, зависящем от скорости его движения.