Для того чтобы при сборке гидроцилиндров обе манжеты не оказались с одной и той же стороны относительно подводящего радиального отверстия и не перекрывали его, применены кольца.

Подпорный клапан представляет собой корпус с двумя штуцерами для подсоединения цилиндра и подводящего трубопровода, внутри которого размещены шток с буртиком, радиальным и осевым каналами, пружина Для регулировки давления перепуска, упирающаяся одним концом в буртик штока, а другим —в регулировочный винт перепуска давления клапана, и пружина, прижимающая уплотнительное кольцо с шайбой для герметизации подводящего канала.

Шток установлен в корпусе с зазором, достаточным для прохождения масла через него в цилиндр. Для удаления воздуха из цилиндра, а также для слива масла при замене ремней служит пробка с осевым и радиальным каналами. Соединение корпуса с пробкой уплотнено кольцом , а с регулировочным винтом — кольцом.

Основные назначения подпорного клапана — регулировка и поддержание натяжения ремня в нужных пределах.