Для заполнения системы привода гидравлических тормозов служат специальные смеси, носящие общее название «тормозные жидкости». Наиболее употребительные из них перечисляются ниже. Спирто-касторовые тормозные жидкости представляют собой смесь 53% касторового масла с 43% этилового (винного) спирта (жидкость марки ЭСК) или с 43% бутилового спирта (жидкость БСК). Благодаря наличию касторового масла эти жидкости обладают хорошими смазочными свойствами, что благоприятно отражается на долговечности трущихся деталей гидравлической тормозной системы. Однако вязкость жидкостей ЭСК и БСК при понижении температуры резко повышается, отчего работа гидравлических тормозов при температуре ниже —25° становится ненадежной.

Этиленгликолевая тормозная жидкость ГТЖ-22 (ВТУ 3759—53) в отличие от спирто-касторовых обеспечивает надежную работу тормозов при температурах до —60°. однако её смазочные свойства невысоки, и поэтому при- применении ее наблюдается повышенный износ трущихся деталей гидравлической тормозной системы..

Нефтяная тормозная жидкость ГТН (ГОСТ 8621— 57), производство которой начато в последнее время, лишена недостатков, свойственных жидкостям ЭСК, БСК и ГТЖ-22, однако она разрушающе действует на обычную резину; поэтому в случае ее применения все шланги и манжеты тормозной системы должны быть изготовлены из специальной масломорозостойкой резины.

В случае крайней необходимости в качестве заменителей перечисленных жидкостей можно применять следующие смеси: 50% касторового масла и 50% ацетона; 50% этилового спирта и 50% глицерина; 55% этилового спирта, 33% глицерина и 12% ацетона.

Во избежание нарушения работы гидравлической тормозной системы из-за расслоения тормозной жидкости следует избегать смешивания жидкостей различного состава.