Впервые в рамках Токийского автосалона в этом году отдельной строкой прошла выставка «Сагrozzeria. посвященная тюнингу и изделиям кузовных ателье. Несмотря на присутствие на ней стандартного набора элитных фирм, свойственных мероприятиям подобного масштаба, — «Brabus» показал длинный черный лимузин на базе Mercedes-Benz S600L с чудовищным 6,3- литровым мотором SVI2 Biturbo, позволяющим ему носиться с непонятной для японцев скоростью 360 км/ч, немецкий «порше-кугюрье» Уве Гембалла пригнал целый табун яростных Porsche просто сумасшедшей мощности, датская тюнинговая фирма «Kleemann» «поселила» эффектные двери гильотинного типа на Mercedes-Benz SL600 kompressor — вовсе не они определяли погоду. Похоже, японцев общепризнанные шедевры мирового тюнинга и дизайна волнуют мало. Во всяком случае, во время пышных пресс-конференций вопросов не задавал никто. После чего через динамики звучала эта фраза: «Ну что же, мы благодарим вас за то. что вы пришли на наш стенд, и надеемся, что увидим вас еще!»

Daihatsu UFE-II весом всего 570 кг. Коэффициент Сх — рекордный — 0,19. Узкие шины снижают сопротивление качению. Гибридный силовой агрегат. Вместо зеркал — телеэкраны

Daihatsu XL-С. Симпатичный концепт, выжимающий ностальгическую слезу

Концепт спорткара среднемоторной компоновки Mitsuoka Orochi

Семиместный стретч Mitsuoka Galue Limouzine 3,0 V6 с «автоматом» и шофером в ливрее. Для тех, кто понимает…