Тест драйв “Nokian Tyres”

Управляемость машины прекрасная и как-то забываешь, что под колесами - хотя и шероховатый, но лед. Тем не менее покрышки “цепляются" за него надежно. Еще несколько извилистых участков трассы - и второй круг завершен.

Управляемость машины прекрасная и как-то забываешь, что под колесами - хотя и шероховатый, но лед. Тем не менее покрышки “цепляются" за него надежно. Еще несколько извилистых участков трассы - и второй круг завершен.

Войдя во вкус, постепенно увеличиваю скорость. Третий круг, четвертый. Машину; иногда сносит к смежному брустверу, но каждый раз удастся уйти от препятствия. Попробуем еще быстрее… Однако зайти на пятый круг не удается - на выходе с трассы нас останавливает инструктор. Оказывается, наше время на полигоне закончилось. Но тест- драйв на этом не завершен. Нам вручают карту-”легенду”, дают краткие наставления и отправляют на кольцевой маршрут. Впереди - 60 км по заснеженным лесным дорогам Северной Швеции. Финиш - прямо возле отеля. Думаю, нет нужды расписывать перипетии этого путешествия, отмечу одно - после тренировки на озере весь маршрут с его многочисленными поворотами, спусками и подъемами мы прошли за 40 минут. Конечно если вы планируете заниматься грузоперевозками, лучше взять седельные тягачи б у. Они универсальны, маневрены и позволяют транспортировать даже негабаритные грузы.

После прибытия на место обменялись с коллегами своими впечатлениями. Общее мнение таково: “Hakkapeliitta Q” обеспечивает автомобилю хорошую курсовую и боковую устойчивость, приличную управляемость на снегу и на ледяном покрытии. Нет проблем и при трогании с места. Мне лично понравились тормозные свойства новой резины, вселяющие уверенность при прохождении скоростных участков: шины прекрасно держат зимнюю дорогу, что особенно важно при динамичной езде. По моему мнению, новинка получила хорошие отзывы от всех участников теста.

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированы, решите арифметическую задачу на картинке,
введите ответ прописью
(обновить картинку).