Super 1600

Интересно, что немцы внутри страны нашли возможность омологировать машину как Super 1600. И сделали это вполне сознательно. Одно из требований FIA к автомобилям этого класса — стоимость готовой машины не должна превышать € 100 000

Интересно, что немцы внутри страны нашли возможность омологировать машину как Super 1600. И сделали это вполне сознательно. Одно из требований FIA к автомобилям этого класса — стоимость готовой машины не должна превышать € 100 000. Столько и стоят местные Opel и VW. Вряд ли юниор сможет купить себе такого боевого коня.

ВАЗовская же продукция на сегодняшний день отпускается по цене €40 000. Этого оказалось достаточно, чтобы Автомобильная Федерация Германии приняла соответствующий документ. И результат налицо. Теперь в небольшом цехе в Тольятти с таким сложным и запутанным названием стоит очередь из немецких молодых пилотов.

У нас таких машин всего две, и очереди из украинских спортсменов на ВАЗе не наблюдается. В Украине ВАЗ-112 — не Super 1600. Возможно. нашей Федерации удобнее, чтобы под ее началом выступали пилота на автомобилях, снятых с производства. А молодым пилотам современная техника была не по карману. Вот поэтому-то и не было фурора, когда год назад на старт ралли “Столица” вышли два автомобиля, призванные выводить молодежь в элиту автоспорта. А жаль.

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированы, решите арифметическую задачу на картинке,
введите ответ прописью
(обновить картинку).