При большой частоте смены факторов («избыточное количество информации») часть из них остается неосознанной в полной мере и может явиться причиной дорожно-транспортных происшествий, особенно когда водитель вынужден двигаться в потоке автомобилей с общей скоростью, более высокой, чем соответствующая его индивидуальным особенностям и квалификации, и, следовательно, с большим риском дорожно-транспортного происшествия. При свободных условиях движения водители одиночных автомобилей реагируют на чрезмерное количество факторов соответствующим снижением скорости, уменьшая тем самым плотность поступающей информации.

Наоборот, малая частота или даже отсутствие раздражителей внимания, на которых нужно сосредоточиваться («недогрузка информацией»), приводит к необоснованному повышению скорости или к притуплению их внимания, увеличению продолжительности реакции, повышенной утомляемости, дремоте и даже сну водителей.

С точки зрения физиологии под влиянием качки автомобиля на рессорах, неподвижного положения тела, сосредоточения взгляда на набегающей серой ленте дорожного покрытия у водителя самопроизвольно возникает «заторможенное» состояние высшей нервной деятельности. Оно не связано непосредственно с усталостью от длительного управления автомобилем или с недостаточным сном накануне рейса, хотя эти факторы и создают условия для быстрейшего наступления указанного состояния.