Система охлаждения

Вентилятор служит для более интенсивного отвода тепла от радиатора просасыванием через него потока охлаждающего воздуха. Вентиляторы бывают 4-х, 5-ти, 6-ти и 8-ми лопастные - клепанные или литые, с радиальными или криволинейными лопастями.

Вентилятор служит для более интенсивного отвода тепла от радиатора просасыванием через него потока охлаждающего воздуха. Вентиляторы бывают 4-х, 5-ти, 6-ти и 8-ми лопастные - клепанные или литые, с радиальными или криволинейными лопастями. Изготавливаются из металла (клепаные) или пластмасс (литые). При постоянном включении вентиляторы приводятся клиноременной передачей от коленчатого вала.

В настоящее время многие автомобили имеют системы охлаждения с автономным автоматическим приводом (электрическим или гидравлическим - с помощью гидромуфты) включения вентилятора, когда вентилятор включаются только при перегреве двигателя, т. е. после достижения температуры охлаждающей жидкости (88…90) °С, и отключается при снижении температуры охлаждающей жидкости менее 80 °С.

Гидромуфта устанавливается на двигателях КамАЗ и некоторых зарубежных моделях двигателей - она следит за температурным режимом работы двигателя и включением - выключением вентилятора. Располагается она на передней части коленчатого вала двигателя. Ведущая часть гидромуфты (лопаточное колесо) 10 приводится от коленчатого вала, через ведущий вал 6 гидромуфты, ведущее колесо 10 гидромуфты соединено болтами с кожухом 3. Ведомое колесо 9 соединено с ведомым валом 16, на котором на ступице 15 установлен вентилятор.

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированы, решите арифметическую задачу на картинке,
введите ответ прописью
(обновить картинку).


ГАИ (ГИБДД), Автофирмы, Жалобная книга, Сервис, Полезное чтиво