Сквозные порезы или разрывы каркаса покрышки ремонтируют путем наложения пластырей или манжет. Для этого необходимо:

1) зашероховать внутреннюю поверхность покрышки вокруг места повреждения и выпуклую поверхность манжеты или пластыря;

2) промазать зашерохованную поверхность покрышки резиновым клеем дважды, а выпуклую поверхность манжеты или пластыря один раз, просушивая клей после каждого промазывания в течение 25 мин.;

3) аккуратно наложить манжету или пластырь на подготовленный участок покрышки, плотно прижать, а затем припудрить тальком.

На поврежденные места покрышки можно накладывать манжеты и без приклеивания, однако в этом случае шину нужно монтировать с особой аккуратностью, чтобы не сбить в сторону положенную манжету. По возвращении в гараж такая шина должна быть немедленно сдана в ремонт.

Ремонт проколов бескамерных шин производится в пути без демонтажа шины с обода колеса, но требует применения специальных починочных материалов и приспособлений.

Ремонт мелких проколов диаметром до 3 мм производится путем введения в отверстие прокола починочной пасты из специального шприца, которая быстро затягивает отверстие.

При ремонте проколов диаметром 10 мм в отверстие с помощью специального стержня вводится полая резиновая рифленая пробка. Перед ремонтом отверстие прокола и полая пробка должны быть- зачищены и промазаны клеем. Ремонт более крупных повреждений бескамерных шин ничем не отличается от ремонта таких же повреждений в покрышках камерных шин.