Фары, подфарники, задние фонари, плафоны внутреннего освещения и лампы освещения щитка приборов проверяют в действии путем их включения. Включение ламп должно соответствовать положениям кнопок переключателей. Тусклое горение и мигание ламп, указывающее на наличие в цепи неплотных контактов (при условии вполне исправной батареи), не допускаются. Неудовлетворительное освещение фарами Дороги (при ярком накале ламп и хорошем состоянии рефлекторов и рассеивателей) указывает на необходимость регулировки направления световых лучей фар.

Проверка состояния электропроводки

Состояние проводов системы электрооборудования проверяют при выполнении ТО-2 путем осмотра их изоляции и мест крепления к приборам. Осмотр проводов следует производить в определенном порядке, например в направлении от потребителя к его включателю и далее ot включателя до батареи.

При обнаружении поврежденной изоляции провод должен быть заменен новым. Как временная мера допускается обматывание поврежденного участка провода изоляционной лентой. В случае обрыва, так же как временный способ исправления, применяют спаивание предварительно зачищенных и скрученных концов оборванного провода и последующую изоляцию лентой. При пайке в качестве флюса применяют только канифоль, так как она не выбывает окисления металла. Если обрыв произошел в пути, провод временно (до прибытия в гараж) соединяют путем скручивания без спайки и плотно обматывают изоляционной лентой.

Не допускается значительное провисание проводов. Провисшие провода прикрепляют к неподвижным частям специальными хомутиками или при помощи изоляционной ленты. Необходимо также убедиться в наличии и целости изоляционных резиновых втулок в отверстиях металлических панелей, через которые пропускаются провода, так как при их отсутствии изоляция проводов будет быстро перетираться.