Перспективное изображение дороги

Для построения перспективных изображений важно выбрать характерное место наблюдения — «точку зрения». При пересеченном рельефе ее целесообразно назначать на водоразделах для оценки плавности длинных участков, открывающихся перед водителем при пересечении границ архитектурных бассейнов и в местах с ограниченной видимостью

Для построения перспективных изображений важно выбрать характерное место наблюдения — «точку зрения». При пересеченном рельефе ее целесообразно назначать на водоразделах для оценки плавности длинных участков, открывающихся перед водителем при пересечении границ архитектурных бассейнов и в местах с ограниченной видимостью. В равнинной местности перспективные изображения следует строить для расстояния, равного расчетному расстоянию видимости из условия обгона.

Перспективное изображение дороги сильно меняется от расположения точки зрения по ширине поперечного профиля относительно оси дороги и по Мере приближения наблюдателя к вершине угла. При проектировании плавной трассы проектировщика в первую очередь интересует восприятие дороги водителями, поэтому на основе опыта построения перспективных изображений дорог были выработаны следующие рекомендации:

расчетная дальность плоскости изображения: от глаза наблюдателя 100 см;

точка стояния наблюдателя 1,5—2 м от кромки крайней полосы движения на проезжей части для

дорог с двумя полосами движения и от внешнего края внутренней полосы движения на автомобильных магистралях;

высота точки зрения над поверхностью дороги 1,2 м, что соответствует расчетному расположению глаз водителя легкового автомобиля;

передний план дороги до 100—200 м от наблюдателя, получающийся искаженным, на перспективе не изображается;

изображаемый участок дороги должен располагаться в пределах естественного угла зрения 30°.

Оставить комментарий

Вы не зарегистрированы, решите арифметическую задачу на картинке,
введите ответ прописью
(обновить картинку).


ГАИ (ГИБДД), Автофирмы, Жалобная книга, Сервис, Полезное чтиво