Отставка Пишетсридера, по некоторым сведениям, может негативно сказаться и на планах по сборке в нашей стране германских машин, ведь именно он "рекомендовал двигаться в Россию” - с чем в BMW соглашались также далеко не все. В некоторых российских средствах массовой информации, кстати, появились публикации о том. что место для открытия автосборочного производства уже окончательно определено - Калининград. Это не совсем так. Никакого официального решения пока не принято.

Но как бы то ни было, Пишетсридер ушел, а председателем правления стал Иоахим Мильберг, руководивший ранее всей инженерно-технической службой концерна. Впрочем, в кулуарах поговаривают, что его положение весьма шатко. Чтобы удержаться на вершине, ему необходимы немалые дипломатические способности. Обладает ли он ими - пока неизвестно.

Неизвестна и его "генеральная программа”. Пока лишь просочилась информация, что ставка будет сделана на две новые модели. Одна - “малышка” из серии “двойка”. Ее будто бы готовят в качестве достойного конкурента фольксвагеновскому “Goir и аналогичным соперникам. Другая модель, наоборот, ориентирована на класс машин в “сегменте DM 100.000”. Но когда эти новинки выйдут на трассы, никто не знает.