Грузовое помещение от пассажирского отделено перегородкой высотой со спинки сидений. При перевозке высоких грузов можно установить в проем защитную решетку, предотвращающую попадание поклажи в кабину. Здесь удалось довести внутренние размеры фургона до рекордных в своем классе: длина — 1800мм, ширина — 1500 мм, высота — 1210 мм, а это 3,13 куб. м полезного объема. В такое помещение через распашные (открываются на 90 и 180 градусов) задние двери можно легко загрузить, например, стандартный «европоддон» и закрепить груз ремнями-застежками, встроенными в крышу. Грузоподъемность машины в зависимости от двигателя — 525—545 кг. Для дизельной модификации этот показатель несколько меньше — 516 кг, но по заказу он может быть доведен до 570 кг.

Безопасность

Ну и, наконец, о безопасности. Напомним, что по результатам испытаний журнала ADAC (тест на разрушение, см. АР N° 19, 1993) Opel Corsa показал себя молодцом среди прочих городских малюток. Так вот, все элементы пассивной безопасности, начиная от энергопоглощающих зон в конструкции кузова и заканчивая травмобезопасной рулевой колонкой, перенесены и на Combo.

С таким внушительным набором потребительских параметров новый Opel-работяга смотрится очень выгодно на фоне стареющих конкурентов. Во всяком случае, принцип «лучше больше (по объему перевозимого груза, конечно), да лучше», судя по всему, очень удачно реализован на Combo.