Спортивный имидж немецких автомобилей БМВ часто по-своему трактуют их владельцы. Приобретая подержанные авто, они предполагают, что смогут ежедневно покорять автобаны, оставляя далеко позади новеньких «японцев» и «корейцев». Уже после первого техосмотра приходит понимание того, почему автомобили БМВ, независимо от года выпуска, считаются дорогими. Заплатив «кругленькую» сумму за ремонт bmw, «лихачи» либо продают автомобиль, либо меняют свое отношение к скоростной езде.

Типичные проблемы и их решение

Многих проблем, с которыми сталкиваются владельцы БМВ, можно было бы избежать, будь они более аккуратны к рекомендациям производителя:

во-первых, следует регулярно проходить диагностику,

во-вторых, проводить ремонт бмв в специализированных центрах,

в-третьих, приобретать оригинальные запчасти.

Не учитывая условий, которые предлагает отечественная сеть автомобильных дорог и наш капризный, часто суровый климат, рассчитывать на долгий «безремонт» не стоит. Электроника БМВ, о существовании которой немцы или японцы знают только по наличию светоиндикаторов на приборной панели да полному электропакету, в наших условиях начинает показывать «характер» в самый неожиданный момент. Поскольку управление работой всех ключевых узлов на БМВ ведется в электронном формате, найти локализацию проблемы можно только с помощью высококлассных диагностических сканеров, а устранить ее – силами обученных мастеров.
При этом катализатором для блокирования системы управления могут стать самые разные причины, начиная от опасного износа одной запчасти, заканчивая низким качеством топлива.
Первой «ласточкой» для записи на диагностику должен стать увеличивающийся расход бензина, проблемы с запуском двигателя. Распространенная водительская пословица: «Хороший стук всегда наружу вылезет» – в случае с БМВ работает на 100 %, с одной лишь разницей, что ждать серьезных сбоев не стоит. Лучше заплатить за диагностику, чем потом – раз в 10 больше за ремонт.