Двигатель для нового болида, по словам главы компании Жака Нассера, должны создать конструкторы компании “Cosworth", посвятившие немало времени исследованиям в области "Формулы I”. Как сообщает американская пресса, “Jaguar” мог бы стартовать в гонках "Ф Г уже в 2001 г. - именно тогда истекает эксклюзивный контракт "Ford" с командой Стюарта. В “стойле” какой “конюшни" появится новичок, пока неизвестно. Но некоторые предположения на этот счет сделать уже можно.

По сведениям знатоков закулисных интриг “Формулы I”, представители американской компании уже вели переговоры с Эдди Джорданом, а также с высокопоставленными лицами из “Benetton”. В заключение напомним, что "Jaguar” уже имеет богатый опыт успешных выступлений в самых престижных гонках, включая победы в знаменитом 24-часовом “Ле-Мане". Однако в мировом чемпионате "Формулы I” он не стартовал ни разу.

Впрочем, президент ФИА Макс Мосли не исключает и того, что оставшийся за рамками утвержденного расписания Китай, устранив все недостатки, удостоится чести стать 19-м - заключительным и внеплановым - этапом сезона. "Шансов мало, - говорит он, - но они есть. Окончательно ситуация с Китаем прояснится где-то в марте. Однако в любом случае в 2000 г. "Гран-при Китая” состоится”. А вот организаторы этапов в Сан-Марино и Венгрии, наконец-то, вздохнули с облегчением. Ведь и здесь проведение соревнований было под вопросом. Первые до недавних пор расхлебывали последствия трагической гибели в Италии Айртона Сенны. Венгры же получили “добро” на проведение этапа только после выплаты штрафа в один миллион долларов. В качестве гарантии того, что не повторится инцидент, случившийся минувшим августом, когда возбужденные победой Михаэля Шумахера поклонники выскочили на трассу до окончания гонки. Зато в следующем сезоне гонщикам “Ф I”, не исключено, придется стартовать уже на 20 этапах. Помимо Китая к формульским баталиям готовится автодром в столице Малайзии Куала-Лумпур, а также легендарная американская трасса в Индианаполисе!