Концерн Chrysler, стоявший в начале 80-х годов на грани банкротства, ныне является в Детройте законодателем автомобильной моды. Его финансовое положение устойчивое, уже почти забыто то время, когда этот автогигант был спасен, благодаря выделенным правительством США кредитам. Разговор о моде зашел не случайно. Сегодня, в результате искусного менеджмента и проведения особой политики в создании новых моделей, Chrysler имеет имидж более новаторской фирмы, чем General Motors и Ford. Гамма автомобилей обновляется быстро.

Модели в стиле Cab Forward, когда-то начавшие эру легковых машин со смещенным вперед салоном, стали уже самыми “пожилыми" в программе концерна.

Neon

Недорогая компактная модель Neon имеет мало шансов на успех в Старом Свете, поскольку из-за установленной цены ее ждет острая конкурентная борьба с автомобилями европейских производителей. Иначе обстоит дело в США. Здесь модель Neon с 2,0-литровой “четверкой" относится к числу дешевых моделей, что и определяет ее успех.

Cirrus

Седан Cirrus предлагается в некоторых странах Европы под названием Stratus, которое в США носит модель отделения Dodge. Cirrus за океаном относится к компактным автомобилям, имеет салон такого объема, который является обычным для автомобилей среднего класса. Базовая модель оснащается 2,0- литровой “четверкой” мощностью в 132 л. с. По заказу возможны и более мощные моторы - 2,4-литровый 4-цилиндровый и более “плавная” V-образная “шестерка" рабочим объемом 2.5 л.