Европейскому бестселлеру в классе компактных внедорожников — Land Rover Freelandcr — сделали очередную «пластическую операцию». Представитель линейки 2004-го модельного года получит новые передний и задний бамперы, окрашенные в цвет кузова, решетку радиатора и двухсекционные передние фары, демонстрирующие родство малыша с роскошным Range Rover.

Изменения очевидны и в интерьере: владельцы нового Freelander получат новую панель с изменившимся щитком приборов и центральной консолью, новые сиденья и богатый комплект стандартного оборудования (в том числе — аудиосистему с CD-проигрывателем и шестью «динамиками», подушку безопасности для переднего пассажира, AILS, трекшн-контроль и «фирменную» систему Hill Descent Control). Land Rover Freeholder Sport, который в 2004 г. будет доступен лишь европейцам, получит усовершенствованную подвеску с более жесткими пружинами и уменьшенным клиренсом, 18-дюймовые колеса с шинами 235/50 и два мотора — 2-литровый турбодизель и 2,5-литровый бензиновый V6.

329 машин в день

Согласно информации, предоставленной президентом корпорации «УкрАвто» Тариэлом Васадзе, на ЗАЗе уже в этом году будет освоено полномасштабное производство (имеется в виду сварка кузовов, окраска и сборка автомобилей) моделей Opel Astra, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099. Чуть позже, ориентировочно в первом полугодии 2004 года, будет налажена и мелкоузловая сборка Daewoo Lanos II. Расширение модельной гаммы и переход от крупноузловой сборки к полномасштабному производству требует глобальной модернизации и рекострукции мощностей завода, в целях чего в течение двух лет в развитие Запорожского завода будет инвестировано 300 млн гривен, из них 185 млн — уже в этом году. Таким образом, к концу 2003 года ЗАЗ планирует выйти на производительность 60—70 тыс автомобилей в год,а в 2004-м поднять планку до 120 тыс. машин в год.