Степень разряженности батареи следует определять по снижению плотности электролита, руководствуясь, или по напряжению аккумуляторов, пользуясь нагрузочной вилкой типа НИИАТ ЛЭ-2, которая выпускается трестом ГАРО. Эта вилка благодаря наличию нескольких нагрузочных сопротивлений позволяет с достаточной точностью проверять состояние батарей различной емкости.

Для проверки напряжения ножки 1 и 5 нагрузочной вилки поочередно присоединяют к штырям каждого из элементов батареи на 5 сек. и в течение этого времени наблюдают за показаниями вольтметра. При проверке аккумуляторных батарей номинальной емкостью до 65 а-ч следует завернуть до отказа гайку-барашек 2 и отпустить гайку-барашек 4. При проверке батарей емкостью от 70 до 100 а-ч нужно отвернуть гайку 2 и затянуть гайку 4. Батареи емкостью более 100 а-ч проверяют, завернув до отказа обе гайки.

При хорошо заряженной батарее напряжение на зажимах каждого аккумулятора («банки») должно быть не ниже 1,7—1,8 в. Понижение напряжения на 0,1 в указывает на разряд аккумулятора примерно на 25% от его емкости. Так, если вольтметр нагрузочной вилки показывает 1,6—1,7 в, можно считать, что батарея разряжена на 25%; 1,5—1,6 в—на 50%; 1,4—1,5 в — на 75%.
Если разряд превышает 25% или если напряжение отдельных аккумуляторов одной батареи различается более чем на 0,1 в, батарею следует сдать для проверки на зарядную станцию.