Предварительные данные Госстандарта Украины и Управления по защите прав потребителей показывают, что количество нарушений на АЗС в 2002-м году, по сравнению с предыдущим годом, уменьшилось в два раза. Специалистов радует то, что торгуют некачественным горючим сегодня вдвое меньше продавцов (на 24% проверенных АЗС), чем в позапрошлом году (на 45% проверенных АЗС). Причем, проверки Комитета по защите прав потребителей показывают, что большая часть суррогата попадает в бензобаки машин на автозаправках, нс входящих в розничные сети производителей топлива.

Улучшение качества нефтепродуктов в рознице прямо связано с увеличением производства и потребления отечественных нефтепродуктов. Так, по данным Минэкономики, в 2000 году украинский бензин удовлетворял потребности страны только на 40%, в 2002 - на 70%, то сегодня более чем на 95%. С приходом иностранных инвесторов на отечественные НПЗ резко выросло качество горючего. Например, Одесский и Лисичанские НПЗ стали выпускать дизтопливо с низким содержанием серы. которое соответствует европейским стандартам.

Как отмечает Филипп Карпеко, директор Департамента переработки ПИИ «ТНК-Украина», с марта 2002 года на Лисичанском НПЗ освоен выпуск дизтоплива с пониженным содержанием серы. Вскоре планируется запуск проекта по реализации изомеризации, что позволит улучшить технические характеристики бензина. Затем начнет работу установка алкилирования, что позволит и дальше снизить содержание серы до 0,0035 и менее процентов.

Кременчугский, Лисичанский и Дрогобычский НПЗ сегодня практически полностью удовлетворяют украинские потребности в высококачественном бензине Аи-98. Все это топливо преимущественно через брендовые сети АЗС поступает на рынок и благополучно сказывается на общей картине качества ГСМ. Например, через розничные сети «ТН К-Украина», «Нафта-Херсон», «Концерн «Галнафтогаз», «Лукойл-Украина», «Укртатнафта» сегодня реализуется почти треть всего бензина в Украине.

Именно поэтому в структуре некачественного топлива только 12,8% составляет продукция, которая появилась в продаже из-за технологических сбоев на отечественных НПЗ. Еще 32,1% некачественного горючего появляется из-за недобросовестной эксплуатации «вертикали реализации». Сюда входят нс зачищенные емкости на нефтебазах, использование одних и тех же бензовозов для перевозки разных сортов топлива, смешение бензинов с разным октановым числом, несвоевременная зачистка емкостей на бензоколонках и т.д. Остальной бензин является абсолютным суррогатом, произведенным за счет добавления присадок, повышающих октановое число топлива.