Завидное долголетие демонстрирует автомобиль Austin Healey Sprite первой серии, прозванный Frogeye («лягушонок») за специфическое расположение фар. Повышенный интерес возродил этот малогабаритный родстер, хотя производство оригинала было прекращено еще в 1961 году. Модель фирмы Frogeye Car Company является его точной копией с прекрасной отделкой салона и импозантным стеклопластиковым кузовом, выполненным по самым современным технологиям. Репликар выделяется на фоне всех остальных богатой комплектацией и серьезно модернизированной ходовой частью. На нем устанавливается современный двигатель Rover 100. предлагаемый по желанию клиента с нейтрализатором.

Центр автомобильного проектирования Beifan, в функции которого входит сборка грузовых автомобилей Mercedes-Benz на севере Китая и многоместных автобусов Neoplan в Пекине, с 1994 года приступил к самостоятельной разработке легковых автомобилей малого класса. Уже создано несколько прототипов, в том числе 3- и 5-дверные универсалы.

Последний обладает однообъемным кузовом со специфическим, достаточно привлекательным дизайном, разработанным итальянской стайлинговой фирмой IDEA. Он получил обозначение Fuxing QCI- 7081. Силовым агрегатом является двигатель Suzuki мощностью 35 л.с. Длина автомобиля 3,6 м, высота около 1,5 м, масса 680 кг.