Приемы преодоления участков, покрытых песком, гравием, а также заснеженных участков имеют много общего с приемами движения по вязкому грунту. Преодоление участков с сыпучим грунтом производят с хода, поддерживая непрерывное движение на одной из низших передач.

При движении по сыпучему грунту часто возникает своеобразная сильная «тряска» заднего моста автомобиля, указывающая на то, что шофер слишком сильно открывает дроссель. При уменьшении открытия дросселя «тряска» прекращается.

Если слой песка или снега не очень глубокий, можно применить способ постепенного пробивания колеи. Дав разгон, продолжают движение вперед, пока автомобиль не остановится, после чего отъезжают по пробитой колее на несколько метров назад, снова дают разгон и т. д., повторяя эту операцию до конца трудного участка. При более глубоком слое сыпучего грунта обычно приходится расчищать его до твердого основания.