Наиболее изменчивой является чувствительность к повороту рулевого колеса ка]. Она увеличивается с повышением скорости. При этом ее увеличение зависит от поворачиваемости автомобиля. У автомобиля с недостаточной поворачиваемостью увеличение кщ ограниченно, у автомобиля с избыточной поворачиваемостью чувствительность к повороту рулевого колеса к^ при повышении скорости непрерывно растет. По мере того как скорость автомобиля ' возрастет до Укр, &а; стремится к бесконечности. Однако увеличение чувствительности к повороту рулевого колеса ка] ограничивают занос или опрокидывание автомобиля.

Ограничивающим фактором увеличения ка] является поперечное скольжение колес или опрокидывание автомобиля. При скорости автомобиля, равной Укр, самый незначительный поворот рулевого колеса приводит к потере курсовой устойчивости, что уже было рассмотрено выше. Положительным моментом можно считать то, что одновременно увеличивается и постоянная времени реакции автомобиля на поворот рулевого колеса Ту. Благодаря этому водитель ценой большого психического напряжения может стабилизировать неустойчивое движение автомобиля, непрерывно и очень точно работая рулевым колесом. Такая ситуация возможна при попадании на очень скользкий участок дороги.

Большие углы крена увеличивают поворачиваемость. Об этом полезно помнить при перевозке грузов с высоким расположением центра масс, например, если автобус заполнен стоящими пассажирами.