Приемы регулировки положения колодок у тормозных механизмов всех колес одинаковы. Вращая ключом регулировочный червяк рычага вала разжимного кулака, довести колодки до соприкосновения с барабаном, а затем, повертывая червяк в противоположном направлении, отвести колодки от барабана до получения свободного вращения колеса.

После регулировки следует проверить величину хода штоков тормозных камер при нажатии на педаль тормоза (при этом давление в воздушном баллоне должно быть не менее 5 кг/см2). Нормальный ход штоков тормозных камер передних колес равен 15—20 мм, задних колес — 20—25 мм.

Регулировка ручного тормоза Автомобиль «Москвич-40 7».

1. Снять заднее колесо.

2. Вывернуть два винта, крепящие тормозной барабан к фланцу полуоси, и снять барабан.

3. Отпустить на 1—2 оборота гайку 1 регулировочного эксцентрика 2 разжимного рычага ручного привода колодок, после чего поставить барабан на местах.

4. Повертывать отверткой, пропущенной через окно в барабане, эксцентрик 2 по часовой стрелке до тех пор, пока колодки не будут прижаты к барабану, а затем повернуть эксцентрик на Ve оборота против часовой стрелки и убедиться в том, что барабан вращается свободно.

5. Снять барабан и, удерживая эксцентрик отверткой, затянуть гайку 1. Поставить на место и закрепить барабан.

6. Так же отрегулировать положение разжимного рычага тормоза второго заднего колеса.

7.. Проверить код рукоятки тормоза, который при полном торможении должен быть не более 165 мм. При превышении этой величины длину переднего троса 1 привода ручного тормоза отрегулировать вращением гайки 4 наконечника 2 троса в месте его присоединения к уравнителю 3.