Техника: новый дизайн воздухозаборников, которые не забиваются снегом. Лоэб, МакРей, Сайнс: вся призовая троица Монте-Карло пострадала из-за снегопада — на финише первого дня ралли Швеция ни одного пилота «Двойного шеврона» не было даже в десятке лучших. На этом фоне пятое итоговое место МакРея выглядит достижением.
Техника: новый дизайн воздухозаборников, которые не забиваются снегом. Лоэб, МакРей, Сайнс: вся призовая троица Монте-Карло пострадала из-за снегопада — на финише первого дня ралли Швеция ни одного пилота «Двойного шеврона» не было даже в десятке лучших. На этом фоне пятое итоговое место МакРея выглядит достижением.
Что ж, стопроцентный результат «Двойного шеврона» — первые три места! — оказался не меньшим сюрпризом, чем очередной провал Peugeot. Но Кор- радо Провера предпочел смотреть на события философски: «Если существует правило, согласно которому Peugeot четыре года подряд получает в Монте- Карло лишь синяки и шишки, то мы обязаны доказать другое — в четвертый раз подряд победить в Швеции!»
Не правда ли, классная мина при такой плохой игре? Но, с другой стороны, факты — упрямая вещь: в последние три года Peugeot действительно не было равных па заснеженных дорожках в окрестностях Карлстада.
А вот от Ситроена на шведских просторах никто не ждал сюрпризов. по крайней мере, приятного свойства…