Насколько джипы?

По плавности хода преимущество за Volvo — его подвеска явно мягче обрабатывает неровности. Подвеска Audi жестковата, но энергоемкости ей не занимать, и по сопротивляемости пробоям оба автомобиля не уступят иным джипам. Недостаток «мягкого» Volvo — повышенная раскачка кузова на неровном покрытии — это стоит принимать в расчет, если среди ваших постоянных пассажиров есть страдающие «морской болезнью» или маленькие дети.

Разные сочетания

Этот тест позволил сделать несколько выводов. Во-первых, подобное промежуточное звено между легковыми автомобилями и «паркетными» внедорожниками имеет перспективу, позволяя улучшить проходимость первых и снизить цену вторых (к героям теста не относится). Во-вторых, Audi Allroad являет пример того, насколько близко можно подобраться к идеальному дорожно-вездеходному компромиссу и как дорого это стоит. В-третьих, Volvo V70 ХС, экономя на конструкции полноприводной трансмиссии и подвески, зрачительно уступает Audi в управляемости и проходимости, выигрывая у него в плавности хода и цене.